都說求職難，然而今年的求職沒有“最難”，只有“更難”。根據(jù)人力資源和社會保障部的信息顯示，繼去年的“最難就業(yè)季”后，今年將成為史上“更難”就業(yè)季。據(jù)悉，2014年，全國高校畢業(yè)生人數(shù)將達(dá)到727萬人，相比去年多出28萬人次，創(chuàng)下了歷史新高。

　　而與此同時(shí)，一些掌握了專業(yè)技術(shù)的技術(shù)型人才卻在人才市場中大受歡迎，他們不僅享有比普通人才更多的工作機(jī)會，也可以獲得更為豐厚的薪資待遇。根據(jù)記者的調(diào)查，目前，許多企業(yè)給技術(shù)崗位開出的薪資待遇都普遍高于文職類、服務(wù)類等一些技術(shù)含量較低的職位。例如在汽修行業(yè)，一名普通的汽修技術(shù)人員月薪約在3000元左右，而汽修技師月薪則普遍在萬元以上，專業(yè)維修知名進(jìn)口車的技師甚至可達(dá)幾萬元，年薪超過20萬。對于眾多求職無門又渴望美好的畢業(yè)生而言，汽修行業(yè)無疑是個(gè)不錯的選擇。

　　不過，要想在像汽修行業(yè)這樣的技術(shù)型行業(yè)扎根，沒有專業(yè)的技能肯定不行。眾多車企單位在其招聘啟事中都明確表明了對求職者的技術(shù)和素養(yǎng)等方面的要求。因此，為了扎根汽修行業(yè)，不少畢業(yè)生采取了“迂回”戰(zhàn)術(shù)，不惜放棄原本所學(xué)專業(yè)，轉(zhuǎn)而“回爐”再造學(xué)習(xí)汽修技術(shù)。

　　日前記者在走訪成都萬通汽修學(xué)校時(shí)便了解到許多回爐再造的學(xué)生案例，在他們看來，技術(shù)學(xué)習(xí)是對他們?nèi)蘸舐殬I(yè)發(fā)展的奠基，并不代表對以往大學(xué)生活的否定，他們更愿意將自己在萬通的學(xué)習(xí)當(dāng)作是一種提升。而學(xué)校獨(dú)特的“理實(shí)一體化”實(shí)戰(zhàn)教育、“三教三訓(xùn)”職素教育模式以及6S管理等教學(xué)方式，不僅讓他們倍感新鮮，也讓他們體驗(yàn)到了與眾不同的技能教學(xué)。他們不僅可以從中學(xué)到專業(yè)的汽修技能，也能通過各種針對性的拓展課程提升自己的綜合素養(yǎng)，讓自己成為企業(yè)需要的德才兼?zhèn)湫推�修人才�?/p>