中外汽修人才結(jié)構(gòu)對(duì)比
 
美好誠(chéng)聘技工 仍是一將難求
 

 1.汽車(chē)專業(yè)人才缺口在100萬(wàn)以上，尤其缺乏汽修人才。
       汽車(chē)消費(fèi)的日漸火爆和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，與汽車(chē)相關(guān)的服務(wù)、維修人才缺口正在擴(kuò)大。中國(guó)技師僅占整個(gè)汽修人才比例的6%，發(fā)達(dá)國(guó)家此類(lèi)人才已經(jīng)占35%。2005年，中國(guó)已成為全球第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)；2009年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量居世界優(yōu)先；2010年，汽車(chē)用品的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2000億元；權(quán)威媒體預(yù)測(cè)：2025年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將超過(guò)美國(guó)，成為世界優(yōu)先大汽車(chē)市場(chǎng)。汽車(chē)后時(shí)代，車(chē)市品牌多、競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)市已經(jīng)進(jìn)入“微利時(shí)代”，一輛十幾萬(wàn)元的中級(jí)車(chē)也就幾千元的利潤(rùn)。與賣(mài)整車(chē)相比，維護(hù)、零配件、改裝、美容市場(chǎng)則越來(lái)越火，畢竟一個(gè)家庭可以5年不換車(chē)，但養(yǎng)護(hù)、維修卻時(shí)時(shí)需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車(chē)市利潤(rùn)至少有8成來(lái)自汽車(chē)后期維護(hù)、保養(yǎng)，由此帶來(lái)的是一個(gè)永不凋零的“朝陽(yáng)市場(chǎng)”，相關(guān)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)實(shí)，僅2010年，中國(guó)汽車(chē)用品的市場(chǎng)規(guī)模就已達(dá)到2000億元，未來(lái)所蘊(yùn)含的財(cái)富之大可想而知。

 2.汽車(chē)人才不僅“難求”，而且“難留”
       隨著汽車(chē)品牌的不斷增多，4S店以急劇膨脹的方式增長(zhǎng)，這就需要眾多的維修服務(wù)人員，尤其是技術(shù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)異技師。由于4S店缺少汽修人才，各大維修企業(yè)成了“黃埔軍校”。技術(shù)成熟的汽修人才被其他維修企業(yè)和4S店?duì)帗�，就連入行不到一年的“菜鳥(niǎo)”也被小型維修店相中。

3.“為了招賢納士，不得不在工資上一再加碼，就這還得防止別的店挖墻角。”
       根據(jù)汽車(chē)維修現(xiàn)狀及汽修從業(yè)人員現(xiàn)狀分析，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽修人才的需求急劇上升，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的受教育程度及素質(zhì)也要求更高。隨之上漲的還有汽修人才的薪酬，在中國(guó)的發(fā)達(dá)城市，汽修人員的年薪高達(dá)8萬(wàn)以上。