“我覺得給別人打工不如自己干的實在。”

 

今年剛過而立之年的周瑞東現(xiàn)在已經(jīng)有了自己的汽車維修店，叫“周師傅汽修行”。小周自豪的對記者說，現(xiàn)在大家都喊他周師傅，有種做老師的成就感。不過對于汽修這門技術(shù)，小周還真算的上是個老師了。

 

 

 

 

周瑞東老家是皖西金寨一帶，早些年的時候別說汽車了，就連山都很少出。但一個茶商的一句話改變了他的一生。小周家里和別的村民一樣，都以種茶為生，日子過的也還湊合。有次一個茶商來他家里收茶，感嘆自己剛進金寨車子就壞了，盤山路不好走，方圓幾十公里竟然連個修車地方都沒有，誰要在這里開個修車鋪那可賺大了。

 

小周自己盤算了下，自己和家人一起種茶，收成好的時候一年也就萬把塊，要是去學修車，應(yīng)該會比這個賺的多。在朋友的推薦下，小周來到了萬通汽修學校，在這里，他的人生走向了轉(zhuǎn)折點。

 

 

 

在萬通，周瑞東學的是兩年制純技能技師專業(yè)，開始的日子里他還很擔心自己因為不會開車也不了解車而被別人落下。但隨后便打消了這種顧慮。據(jù)小周說，老師很詳細的給大家介紹了車的構(gòu)造、原理等，不會的時候，老師還會單獨給他講解，讓他打下了堅實的基礎(chǔ)。隨后學的汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修、汽車電工與電子技術(shù)等專業(yè)性學科時，學校都會在上完理論課，給大家安排實踐，動手操作。有時候干脆就把課堂搬到了實驗室，對著實物講解，這樣記的快不容易忘記。學校還提供學車的機會，自己現(xiàn)在是修車開車“雙博士”。

 

說到在萬通學習的兩年，小周眼里滿是懷念。他說萬通就像一個大家庭，學校的老師、班里的同學、寢室的兄弟每一個人都像是自己的家人一樣。他還表示，現(xiàn)在大家經(jīng)常聯(lián)系，沒事就聚會交流修車的心得體會。

 

談及如何想起來創(chuàng)業(yè)，周瑞東不無感嘆的說：“剛開始出來，學校給推薦了一份很好的工作，我憑借著在學校里學的技術(shù)，很快就受到了三菱4S店的重視。我原先一月收入也有萬把塊，比我種茶的時候一年加起來都高。但我覺得給別人打工不如自己干的實在。開始我也猶豫過，畢竟自己干風險大，別人會不會認可我的修車技術(shù)？我有沒有能力獨當一面都是問題。后來還是我的老師鼓勵我，要對自己的技術(shù)有信心。后來我在縣里開了修車行，生意火爆，時間自由，也方便照顧家人，收入還比打工的時候豐厚多了。月薪過萬這個想法，我想都不敢想，如今卻輕而易舉。是萬通，改變了我的生活軌跡。”

 

 

“目前汽修市場上有較高技能的'藍領(lǐng)'和有一定管理經(jīng)驗的'灰領(lǐng)'都是非常搶手的。”一汽豐田東美車行服務(wù)經(jīng)理彭振樞說。據(jù)介紹，“藍領(lǐng)”方面，機電、扳金、烤漆等工種比較緊缺；“灰領(lǐng)”方面，則需要相關(guān)人員不但具有豐富的維修經(jīng)驗，還要擁有一定的管理才能。這就要求有一技之長的專業(yè)人才。萬通汽修學校，旨在培養(yǎng)汽車維修精英，以培養(yǎng)學生適應(yīng)市場需求為目的，注意對學生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，突出學生的主動學習能力。同時汽車專業(yè)實行企業(yè)式的管理，對學生的各種行為進行規(guī)范管理，以達到現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的管理需要。

 

隨著汽車銷量的逐步上升，未來汽修行業(yè)是個炙手可熱的職業(yè)。若想創(chuàng)業(yè)，必須擁有一技之長。萬通汽修學校的職業(yè)技能培訓，為學生的創(chuàng)業(yè)添磚加瓦，譜寫藍圖，并提供多種創(chuàng)業(yè)渠道，與學生攜手共創(chuàng)美好明天。